Vägmöte
Östra Falmarks Byaförening
010213 kl 19.30

Närvarande: ca 55 st

Detta möte kom till stånd tack vare att rykten säger att vägen genom byn ska renoveras i sommar, samtidigt som Örvikenvägen till flyget är under debatt. Om Byaföreningens styrelse ska kunna göra något måste byborna vara eniga om hur styrelsen ska arbeta.

Byaföreningens ordförande Bia Rask har varit i kontakt med Ola Burström. Enligt honom står väg 774 (vägen genom byn) först på kommunens lista. Att bygga en helt ny väg tar 5 – 10 år från projektering tills den är klar. Om man enbart skulle dra vägen utanför byn skulle det ta 1 – 2 år. Men i slutänden är det Länsstyrelsen som bestämmer.

Ny beläggning från Orrbäcken till Sjöbotten är planerad, med urgrävning vissa sträckor.

Luftfartsverket vill ha en ny flygplatsväg från E4:an till flyget (Örviken-vägen), klar om 4 – 5 år.

Vad ska byaföreningen arbeta för?

Funderingar, åsikter och kommentarer som framkom under diskussionen:

  • Om kommunen reparerar befintlig väg, kan vi över huvud taget få någon gång- och cykelbana då?
  • Enligt kommunen blir reparationen inte fram till Sjöbotten, utan bara ca 1 mil. Med andra ord fram till bron. (Kommentar inlagd i efterhand: 1 mil är längre än till bron - nästan hela vägen till korsvägen i Sjöbotten.)
  • Blir den nya sträckningen om vägen dras utanför byn en länsväg? Får vi samma service? Får vi bekosta skötseln av gamla sträckningen själva?
  • Trafiken är hemsk och den bara ökar. Vill få en chans att dra vägen utanför byn. Snöröjningen av gamla vägsträckningen är en bagatell.
  • Var blir anslutningen till vägen? Ingen vet exakt var.
  • Troligen blir det en påfart mitt i byn.
  • Alla vägar som har ett nummer måste plogas. Långviksvägen har ett nummer, och därför borde även gamla sträckningen med avfart till Långviken plogas.
  • Den beräknade "vinsten" är att kunna köra 90 hela vägen fram till bron. Därför kommer det inte att bli många påfarter.
  • Den gamla vägen kommer att bli som Slingan. Den är statsbidragsberättigad.
  • Man kan inte göra om en väg och göra den till privatväg.
  • Gång- och cykelbana öst om ån viktigt!
  • Bättre för byn och barnen att behålla gamla vägsträckningen och göra gång- och cykelväg istället.
  • Bron är rejält byggd. Kurvan ska bort. Det är byns sak att hitta en lösning på var vägen ska dras.
  • Bullerplank önskas efter landsvägen.

Fördelar med att flytta vägen utanför byn:

  • Tryggare för barn och gamla
  • Lättare att få 50 på resterande väg efter bron
  • Lättare att hålla 50 om det är en kort sträcka
  • Lättare att få folk att flytta hit

Ingen vet exakt var vägen ska gå. Kostnaden är beräknad till ca 5 miljoner. På kommunens karta viker vägen av en bra bit före Jan-Erik Forsmans. Enligt Herbert Lindgren är 5-miljonersalternativet att vägen att dras framför Jonas Rask, bakom Harry Åström och framför Leif Åström.

Röstning mellan två alternativ vidtog.
Alternativ 1: Väg utanför byn som börjar bortanför Långviksvägskälet, samt gång- och cykelväg öster om bron.
Alternativ 2: Upprustning av gamla vägen samt gång- och cykelbana genom hela byn.
Av de närvarande röstade 37 stycken på alternativ 1 och 9 stycken på alternativ 2. Dessutom fanns 3 röster på alternativ 1 inlämnade till styrelsen och två har hört av sig per telefon i efterhand för att lägga sina röster på alternativ 2. Totalt är det alltså 40 som röstat på alternativ 1 och 11 som röstat på alternativ 2.

Beslutades att styrelsen ska jobba för att vägen långt utanför byn, med två påfarter, gång- och cykelbana öster om byn samt 50 genom byn.

Vid anteckningarna: Lena Lundmark

Tillbaka

Östra Falmarks Byaförening är ansvarig för falmark.net. Webbplatsen är gjord av Bia Rask.